Una bici de carrera debe cumplir con el fin de calificar para las carreras de la UCI. Pero, ¿diseñar un marco que sea significativamente más resbaladizo en el aire, sin romper las reglas? Eso es completamente legítimo. Construida con material C:68X de primera calidad, fue diseñado con un uso extensivo de Computer Fluid Dynamics y pruebas en el túnel de viento del mundo real. El resultado es una reducción significativa del 30 % en la resistencia aerodinámica, en un cuadro totalmente compatible con UCI que integra elegantemente la tijera, la potencia, el manillar y el poste del asiento. Tiene espacio para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.

  Especificaciones       

• Cuadro: Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube.
• Tijera: Litening C:68X Aero.
• Freno: Shimano Ultegra BR-R8170, Freno de disco hidráulico (160/160).
• Desviador trasero: Shimano Ultegra Di2 RD-8150-DGS, 12 velocidades.
• Desviador delantero: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F.
• Crankset: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T.
• Cassette: Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T.
• Ruedas: Newmen Advanced SL R.50/65 Streem, Carbon.
• Llantas: Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622